Mechanizm korby retencyjnej (retention crank) w starszych płytach głównych to wcześniejsza forma dzisiejszej dźwigni ZIF, spotykana głównie w bardzo starych gniazdach Socket 7, Socket A i wczesnych Socket 478/775.
W serwisie serwisujemy również te historyczne, rzadziej dziś spotykane mechanizmy.
Budowa starszych mechanizmów retencyjnych
Wcześniejsze gniazda stosowały prostsze korby lub dźwignie boczne, mniej precyzyjne niż współczesne mechanizmy ILM.
Typowe usterki starych mechanizmów
Skorodowane lub skruszałe elementy plastikowe po dekadzie lub więcej eksploatacji, utrudniające prawidłowe zablokowanie procesora.
Dostępność części do starych platform
Ze względu na wiek tych gniazd dostęp do oryginalnych zamienników jest bardzo ograniczony.
Serwis historycznego sprzętu
Podejmujemy się takich napraw w miarę możliwości. Prace w Serwis Wiatraczna objęte są 12-miesięczną gwarancją.
