Zatarte łożysko to ostatnie stadium zużycia wentylatora obudowy — fan nie rusza w ogóle albo z trudem, głośno stękając. Silnik próbuje pokonać opór, pobiera nadmiarowy prąd, a obieg powietrza w obudowie spada.
W serwisie Wiatraczna traktujemy zatarcie jako jednoznaczne wskazanie do wymiany, bo taki wentylator nie nadaje się do dalszej pracy.
Na czym polega zatarcie
Gdy łożysko całkiem straci smar, powierzchnie zaczynają o siebie zgrzytać aż do zablokowania. Wentylator nie rozpędza się z postoju lub zatrzymuje pod obciążeniem. Charakterystyczne jest, że delikatne pchnięcie czasem chwilowo go ruszy, zanim znów stanie.
Dlaczego wymiana
Zatarte łożysko jest mechanicznie zniszczone — nawet po nasmarowaniu szybko wróci problem, a w międzyczasie spada obieg powietrza i rosną temperatury w obudowie. Taniej i pewniej jest wymienić wentylator na nowy z trwałym łożyskiem.
Diagnoza i serwis
Potwierdzamy zatarcie, dobieramy zamiennik, wymieniamy fan z zachowaniem kierunku przepływu. Diagnostyka bezpłatna. Gwarancja do 12 miesięcy. Serwis Wiatraczna, Warszawa.
