Szyba hartowana w bocznym panelu obudowy, po pęknięciu, rozsypuje się w całości - podobnie jak szyba samochodowa - rozpadając się na drobne kawałki na skutek naprężeń wewnętrznych powstałych w procesie hartowania. To oznacza, że pękniętej szyby hartowanej nie da się skleić, zaszpachlować ani w żaden inny sposób naprawić.
Jedynym rozwiązaniem w takiej sytuacji jest wymiana panelu na nowy. W serwisie dobieramy odpowiedni zamiennik pasujący do mocowań danej obudowy i montujemy go wraz z gumowymi podkładkami zabezpieczającymi szkło przed uszkodzeniem od strony metalowej ramy.
Dlaczego szyby nie da się naprawić
Proces hartowania wprowadza w szkle wewnętrzne naprężenia, dzięki którym jest ono odporniejsze na uderzenia, ale gdy dojdzie do pęknięcia, cała tafla rozpada się na drobne fragmenty niemal jednocześnie. Klejenie czy szpachlowanie takiego materiału nie ma zastosowania.
Co sprawdzamy przed wymianą
Weryfikujemy typ mocowania panelu (zawiasowe, wsuwane czy skręcane), obecność gumowych podkładek oraz wymiary i grubość szyby, by dobrać zgodny zamiennik.
Montaż nowego panelu
Zakładamy nową szybę z odpowiednimi podkładkami amortyzującymi, dokręcamy lub zatrzaskujemy mocowania zgodnie z konstrukcją danej obudowy i sprawdzamy, czy panel jest stabilnie i równo osadzony.
Diagnostyka bezpłatna. Gwarancja do 12 miesięcy. Serwis Wiatraczna, Warszawa.
